由于數(shù)控車床薄壁加工較為艱難，尤其是內(nèi)螺紋的加工，因?yàn)樵阢@削全過(guò)程中，薄壁受切削速度的功效，非常容易造成變形。進(jìn)而造成出現(xiàn)橢圓形或正中間小，兩邊大的“腰形”狀況。此外薄壁防水套管因?yàn)榧庸r(shí)熱管散熱能力差，非常容易造成熱變形，使規(guī)格和形位偏差。達(dá)不上工程圖紙規(guī)定，需處理的關(guān)鍵難題，是怎樣減少切削速度對(duì)產(chǎn)品工件變形的危害。
數(shù)控車床薄壁零件的加工是銑削中較為繁雜的難題，緣故是薄壁零件剛度差，抗壓強(qiáng)度弱，在加工中很容易變形，使零件的形位偏差擴(kuò)大，不容易確保零件的加工品質(zhì)。可運(yùn)用數(shù)控車床高加工精度及高生產(chǎn)率的特性，并充足地考慮到加工工藝難題對(duì)零件加工品質(zhì)的危害，因此對(duì)產(chǎn)品工件的夾裝、數(shù)控刀片幾何圖形主要參數(shù)、程序流程的定編等方?面開(kāi)展實(shí)驗(yàn)，合理地?cái)[脫薄壁零件加工全過(guò)程中出現(xiàn)的變形，確保了加工精度,為將來(lái)更強(qiáng)的加工薄壁零件出示了好的根據(jù)及效仿。
數(shù)控車床不管用哪種方式加工零件，東莞市cnc精密機(jī)械加工廠，最先都務(wù)必從查詢零件圖剛開(kāi)始。由圖看到該薄壁零件加工，非常容易造成變形，這兒不但夾裝不方便，并且所要加
工的位置也那無(wú)法加工，必須設(shè)計(jì)方案一專用型薄壁防水套管、護(hù)軸。
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